Es tracta de les obres d’urbanització per a la construcció d’una calçada única per a millora de la seguretat viària a través de la restricció del trànsit de vehicles pel carrer de Francesc Moragues i la promoció de la mobilitat sostenible a través de la col·locació d’elements urbans com aparcament de bicicletes i punts de recàrrega de vehicles elèctrics. Aquest projecte contempla les obres necessàries per a la reposició i instal·lació de l'enllumenat públic corresponent, execució de voreres i paviments, senyalització, mobiliari urbà, asfaltat de carrers i connexió d’aigües pluvials a clavegueram del projecte.

En plazo Obras Exp. 33/2023 · Abierto simplificado

Ver en la Plataforma de Contratación

Entitat Municipal Descentralitzada de Sant Miquel deBalenyà contrató «Es tracta de les obres d’urbanització per a la construcció d’una calçada única per a millora de la seguretat viària a través de la restric...».

¿Te interesa este contrato? Te avisamos antes de que cierre el plazo, cuando se adjudique, si se prorroga o se modifica, seis y tres meses antes de que termine y cuando termine.

Presupuesto de licitación 171.551 € sin IVA

Importe adjudicado — la Plataforma no lo publica

Ofertas recibidas — la Plataforma no lo publica

Duración 4 meses

Adjudicación

La Plataforma no publica adjudicatario para este contrato.

Fechas y datos

Anuncio25/05/2023

Fin de presentación de ofertas15/06/2023

SectorObras de construcción

CPV45233150

Valor estimado171.551 €

Fuente: Licitación (plataforma autonómica).

Más contratos de Entitat Municipal Descentralitzada de Sant Miquel deBalenyà en obras de construcción

Licitació de les obres corresponents al projecte de reforma de la rectoria per a la millora de l’entorn de l’església, l’eficiència energètica, l’accessibilitat i la incorporació d’energies renovables. —

Reforma de la rectoria per a millora de l’entorn de l’església, l’eficiència energètica, l’accessibilitat i la incorporació d'energies renovables, que consisteix en la reforma de la part corresponent a les noves oficines, incloent els accessos i les fusteries, la reforma de la coberta però manteniment la façana existent i sense incloure la instal·lació fotovoltaica ni de bateries, i l’addicció de la sala de plens. —

Consisteix en l'execució del projecte d'obres anomenat "Accessos a nou pas a nivell sobre la linia R-3". - Aquest projecte constructiu és la definició en detall de les obres de construcció dels vials de connexió del nou pas a nivell amb la xarxa viària del poble però no el creuament de la via, ja que es preveu que la redacció del projecte d’aquesta segona obra sigui duta a terme per l’ADIF. -El projecte consisteix en un nou vial que surt de la prolongació del Camí de Tona del polígon l’Avellanet, el qual transcorre adossat a la banda oest de la franja del ferrocarril. Després de dirigir-se cap el sud uns 125 metres es separa dels terrenys de la infraestructura ferroviària amb una corba cap a la dreta, i seguidament amb una segon gir cap a l’esquerra es col·loca de forma perpendicular a la via per tal de fer el creuament a través del nou pas a nivell . Un cop travessada la línia de tren, continua amb una alineació recta en sentit oest est fins arribar al Camí Ral. La resta del traçat segueix la direcció sud-nord del Camí Ral. En aquest darrer tram es contempla eixamplar el camí existent per tal de permetre una adequada circulació dels camions i arranjar la cantonada amb el camí de Serra d’Ases. La longitud total d’aquest nou itinerari és de 390 metres, i ocupa una superfície, incloent-hi els sobreamples degut als talussos dels desmunts i terraplens de l’esplanada, de 4.100 metres quadrats —

Consisteix en l'execució del projecte d'obres anomenat "Accessos a nou pas a nivell sobre la linia R-3". - Aquest projecte constructiu és la definició en detall de les obres de construcció dels vials de connexió del nou pas a nivell amb la xarxa viària del poble però no el creuament de la via, ja que es preveu que la redacció del projecte d’aquesta segona obra sigui duta a terme per l’ADIF. -El projecte consisteix en un nou vial que surt de la prolongació del Camí de Tona del polígon l’Avellanet, el qual transcorre adossat a la banda oest de la franja del ferrocarril. Després de dirigir-se cap el sud uns 125 metres es separa dels terrenys de la infraestructura ferroviària amb una corba cap a la dreta, i seguidament amb una segon gir cap a l’esquerra es col·loca de forma perpendicular a la via per tal de fer el creuament a través del nou pas a nivell . Un cop travessada la línia de tren, continua amb una alineació recta en sentit oest est fins arribar al Camí Ral. La resta del traçat segueix la direcció sud-nord del Camí Ral. En aquest darrer tram es contempla eixamplar el camí existent per tal de permetre una adequada circulació dels camions i arranjar la cantonada amb el camí de Serra d’Ases. La longitud total d’aquest nou itinerari és de 390 metres, i ocupa una superfície, incloent-hi els sobreamples degut als talussos dels desmunts i terraplens de l’esplanada, de 4.100 metres quadrats —

En el projecte tècnic hi consten detallades les actuacions que es duran a terme amb la finalitat d’ ordenar les edificacions annexes adjuntes a l’església que s’han d’enderrocar per tal de comunicar les dues places publiques, la construcció d’una edificació annexa a l’església destinat a sagristia i sala polivalent i despatx i millores puntuals a l’església parroquial, les necessitats i el pressupost de l’actuació. —

Public Market Fit · Diseñar, validar y vender

¿Quieres vender al sector público?

Estrategia y ventas para crecer en el sector público. Diseñar, validar y vender al sector público.

Solicita una reunión estratégica Ver servicios